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就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

金秋十月,天高云阔。10月4日上午,武昌汉阳门江滩暖意融融,武汉长江大桥武昌桥头堡前人头攒动,一条蜿蜒的长队顺着桥底有序延伸。为保障游览安全,现场实行入口限流、梯道分流,游客分批进入,队伍虽长,却秩序井然。

该桥头堡于今年10月2日恢复开放,建筑面积380平方米。统计显示,4日当天共有3.2万名游客参观,加上此前两日4多万人,累计已有7万人次打卡。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

桥头堡大厅内有“万里长江第一桥”题字与建设者雕塑。(见习记者 丁可 摄)

步入大厅,“万里长江第一桥”七个大字熠熠生辉,下方的建设者雕塑静静伫立。游客们驻足凝望、拍照留念,随后有序拾级而上。往来旅客沿途便能透过玻璃窗俯瞰长江,饱览江天一色的壮阔景致。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

往来游客驻足拍摄。(见习记者 丁可 摄)

时隔5年再次开放

“景色特别震撼!”

不少外地游客通过短视频平台得知消息后前来打卡。郑州游客董以北趁着国庆和爱人专程来汉旅游,刷抖音时偶然得知桥头堡开放,便立刻前来。登高途中,她一路走走停停:“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫。”

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

吴汉美和闺蜜在长江大桥上唱响《我和我的祖国》。(见习记者 田婉娴 摄)

陕西游客吴汉美和闺密们结伴而来,登上桥面后,倚靠栏杆情不自禁唱响《我和我的祖国》。“亲眼站在这里,才真正体会到中国基建的磅礴实力!”吴汉美激动地说,她们在短视频平台刷到消息,提前做好了攻略,“我的名字谐音‘武汉美’,感受到了武汉的美好,还会再来!”

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

旅客登上桥头堡,在长江大桥上合影。(见习记者 丁可 摄)

武昌桥头堡高约35米,从底层大厅至顶亭共7层,堡亭四方八角、攒尖顶,借鉴清代黄鹤楼建筑风格,被誉为“琼楼玉宇”,是几代武汉人的城市记忆。

武汉长江大桥是“万里长江第一桥”,1957年10月15日通车,是全国重点文物保护单位,武昌、汉阳两座桥头堡分据蛇山、龟山之畔。

据了解,上世纪90年代,桥头堡曾关闭过2次,2021年因疫情等原因第3次关闭,直至此番开放。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

从武昌汉阳门江滩仰望武汉长江大桥武昌桥头堡。(见习记者 丁可 摄)

本地市民的登临,多了一份时光沉淀的温情。50多岁的杨轻影缓步登高,凭栏眺望江水,久久伫立。她回忆,儿时曾跟随长辈登上汉阳侧桥头堡,登顶后俯瞰长江的画面深深刻在心底。“这么多年了,我终于又登上桥头堡了。”杨轻影倚着栏杆,感慨万千。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

桥头堡开放,游客登桥观景。(见习记者 丁可 摄)

为回应市民“登桥揽江”的期盼,今年以来,武汉市城管执法委、市城投公司、国铁武汉局多方协同推进,9月30日通过联合验收,10月2日开放。开放时间为每日8时至18时,开放范围为武昌桥头堡地面大厅必要通行区域及两侧人行步梯,汉阳侧暂未开放。

周总理敲定方案

茅以升参加评选

鲜为人知的是,这座桥头堡的设计方案是1954年周恩来总理从25个应征作品选中的。

桥头堡设计者唐寰澄(1929-2014)毕业于上海交大,是中铁大桥局工程师。10月4日下午,湖北日报全媒记者采访了唐寰澄的儿子唐浩。2007年,武汉长江大桥建成50周年,为撰写大桥局举办的纪念征文,唐浩跟父亲长谈了一次,了解了桥头堡设计的很多细节。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

1954年,在大桥正桥方案和基础方案定下来后,铁道部向全国征求桥头堡和引桥的方案。参加比选的有全国20多家单位,苏联专家也参加了比选。当年28岁的唐寰澄负责编制标书并向各设计院介绍地理人文环境。工作之余,他也做了一个方案,印出来给大家参考,受到大桥专家组组长肯定并鼓励他参评。

“父亲是上海人,1948年就来到武汉,当时是作为茅以升的桥梁公司的员工过来的,对武汉的山水风貌,包括人文进行了勘探。”唐浩说,“在设计武汉长江大桥的时候,他还设计了步行桥,连接晴川阁和龟山一带。”

随后,武汉大桥技术顾问委员会召开了评选会,由茅以升、杨廷宝、李国豪、罗英、陈植等十余位专家评定了一等奖、二等奖、三等奖,25号方案在三等奖之列。

评选结果由铁道部上报政务院审批。正值全国政务会议期间,在中南海怀仁堂大礼堂,周恩来总理率副总理、各部部长、各大区党政领导参阅了所有方案,经评选,周总理批示:“采用第25号方案。”理由是,这个方案“实用、经济、美观”。

唐寰澄设计的桥头堡,借鉴了清代黄鹤楼“攒尖顶亭式”的建筑风格,既符合中国化民族特色的设计要求,又适应主桥的环境、结构、形式、技术,体现中国传统建筑的朴素之美。1962年发行的2角人民币,就采用了武汉长江大桥桥头堡图像。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

唐浩透露,大桥建成后,建筑学家梁思成曾在清华大学对学生叹道:“这次方案,建筑界败于年轻的结构工程师之手,在建筑思想上值得进行检讨!”

得知武昌桥头堡开放,唐浩十分高兴,他建议把长江大桥上的灯具恢复到之前的样子,保持统一的风格。

中式审美穿越时空成为经典

记者现场探访发现,桥头堡底层的大厅里,保持着当年的陈设,正面是一尊3个建桥工人的雕塑,分别表现架钢梁和水下施工场景,人物包括工人、技术人员和潜水员。屋顶上方悬挂着花式大吊灯,显得典雅庄重。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

唐浩透露,雕塑由中央美院两名大学生现场以工人为模特创作,二人在工作中彼此滋生情愫,最后相爱结为夫妻。

桥头堡的建筑细节体现出浓厚的中式审美。大窗为西式纵向结构,但底部半圆形阳台采用中式须弥座、莲花座元素;每块玻璃节点处铆有金粉梅花,体现中式点缀。内部装饰大理石墙裙为西式,斗灯结合中式宫廷吊灯造型,壁灯设计为手握火炬形象。

就在武汉,时隔5年重新开放!3天已有70000人次打卡,有外地游客专程赶来,“景色特别震撼,一路看景完全不觉得疲惫”

隔着精美的金属雕花窗远眺,岸边美景和人流车流尽收眼底;时间凑巧的话,低头还能看到铁路桥上飞驰的火车。

亭子结构外立面为中式重檐亭,内部顶部为西式穹顶。栏板设计主题:基于“百花齐放,百鸟争鸣”理念,48块栏板分别雕刻花卉与鸟类,每块均有吉祥寓意,如石榴寓意多子多福,松鹤寓意延年。“中式审美穿越时空成为经典,也是一种文化自信。”打卡桥头堡后,00后网友Helen在小红书上“种草”。

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