“东风风神将会持续推动武汉稳步进入换电时代！”8月9日，在1000台东风风神E70换电出租车交车仪式上，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理师建兴信心满满。
目前，国家明确鼓励开展换电模式的推广应用，武汉是全国首批11座换电试点城市之一。2022年，武汉市政府印发《新能源汽车换电模式应用试点实施方案（2022—2023年）》。方案明确，到2023年底，武汉市预计累计推广换电新能源汽车18000辆，建成换电站100座，奋力打造国内领先的新能源汽车换电模式应用试点标杆城市，助推汽车产业高质量发展。
据了解，武汉长期占据中心城市巡游出租车客运总量全国前十，同时，武汉还入围充电桩企业数量TOP10城市。“我们非常重视武汉。”奥动新能源总裁李一秀说，奥动正在武汉加大换电站建设。
从最初对“换电”半信半疑，到如今不少出租车开始接受这一补能模式，仅奥动运营的换电站数据显示，武汉最高换电“记录”出现在黄陂一家今年新建的换电站，一天换电465次。
运营车、私家车、物流车……武汉换电场景越来越多，新能源行业企业也纷纷在汉加大换电站建设力度。
2018年11月，蔚来在武汉建设湖北第一座换电站。同时，蔚来在汉落户了蔚来能源总部、武汉蔚来汽车销售公司，参股投资武汉蔚能电池、武汉迅捷能源等。蔚来汽车武汉区域运营公司总经理王阳介绍，该公司目前在武汉三镇有24座换电站（包含长岭岗、江夏双侧4座高速服务区站），车主可导航到就近换电站更换电池，“从全国来看，蔚来在汉布局速度居于前列，这与这座城市的汽车产业基础、城市人口对新能源车的接受度不无关系。我们持续看好武汉，并将加大更多换电运营模式的探索”。
截至目前，蔚来在湖北换电站保有量已有60座。同时，瞄准里程焦虑，蔚来在湖北境内布局33座高速换电站，已打通以武汉为中心的湖北高速换电网络，覆盖G4京港澳高速、G50沪渝高速等多条高速公路。
同时，武汉首座新能源重卡换电站2022年在宝武集团厂区内建成投用。当日，宝武集团联手东风公司一次性投入使用49吨重卡新能源汽车50辆，新能源重卡主要用于园区内物流、中短途物流等。换电站一天可供80辆新能源重卡换电，单车换电时间仅需3分钟至5分钟，24小时全自动无人值守。
目前武汉已进入新能源充电汽车爆发增长期，汽车产业新能源化迭代加速。2022年底，全市电动汽车保有量累计22.2万辆，同比增长56.3%。跨入2023年，一季度新能源汽车销量较去年同期增长39.7%。
武汉市停车场及新能源汽车配套设施建设工作指挥部相关负责人介绍，作为全国新能源汽车换电模式综合应用类试点城市，武汉已拥有换电出租车、网约车共3000辆左右，蔚来换电车辆近6000辆，重卡约200辆，换电车辆总量在9000辆左右。
据悉，未来，武汉还将解锁更多换电场景，并加大换电车辆交付及换电站建设，让更多市民体验新能源汽车的使用便利。
编辑：李智恒
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