10月2日，长江日报记者从国家发展改革委获悉，武汉商贸服务型国家物流枢纽成功入选2024年国家物流枢纽建设名单。至此，武汉提出建设“五型”国家物流枢纽，已获批4个。
市发改委相关负责人介绍，武汉商贸服务型国家物流枢纽以武汉国际贸易城、滠口铁路物流基地等物流设施为基础，采用“政府引导、国企赋能、多方参与、物贸协同”的建设模式，组建以盘龙交投为牵头主体的枢纽运营联盟，立足存量基础和增量项目，持续提升干线物流组织、多式联运、区域分拨、商贸物流集成等基本功能，全面建成扩大内需、链接生产和消费的现代商贸物流发展高地，引领中部、服务全国、链接全球的国际国内商贸物流供应链组织中心。按照《武汉商贸型国家物流枢纽建设方案》，到2028年，力争实现枢纽货物吞吐量1200万吨，实现商品交易额3500亿元。
据了解，2019年以来，国家发展改革委累计牵头发布5批国家物流枢纽年度建设名单，共包括125个枢纽。今年入选的26个国家级物流枢纽建设城市中，东部地区10个、中部地区5个、西部地区9个、东北地区2个，武汉是本批次国家物流枢纽中湖北唯一入选城市。
“建设全国领先、全球知名的商贸枢纽经济区。”市发改委相关负责人说，目前，武汉市正按照方案进一步完善枢纽功能，加快推进玉湖冷链（武汉）交易中心、城市物流配送中心（M区）等项目建设，提升干支仓配“四网融合”、人物资信“四流合一”的现代商贸物流服务水平与质量，以推动物流降本增效提质为指导，深入推进现代物流与商贸流通融合发展。
武汉现代物流研究院物流所所长王遥飞表示，建设武汉商贸服务型国家物流枢纽，有助于发挥黄陂临港、临站、临空优势，推动现代物流和商贸流通协同发展，为加速汉口北蝶变升级，重塑新时代“货到汉口活”，为武汉建设国家中心城市、国家商贸物流中心、现代流通战略支点城市、国际消费中心城市，国内国际双循环重要枢纽提供有力支撑。
据悉，2018年12月，国家发展改革委、交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，将武汉列为陆港型、港口型、生产服务型、商贸服务型和空港型等5个国家物流枢纽承载城市。根据国家申报条件和要求，武汉市先后在2020年获批港口型国家物流枢纽城市、2021年获批陆港型国家物流枢纽城市，2023年获批武汉—鄂州空港型国家物流枢纽，今年又再次获批商贸服务型国家物流枢纽城市。下一步，武汉还将积极申报生产服务型国家物流枢纽。
编辑：李智恒
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