“动车医生”多了新帮手,巡检机器人自动识别损伤

1月13日晚10时,再过两个小时,2025年春运拉开大幕。武汉动车段武汉动车运用车间检修库内灯火通明,一列列动车组缓缓驶入,停在检修股道上。头戴安全帽、手持检修器的地勤机械师们正借助三层检修平台,为动车组进行全面“体检”。

“动车医生”多了新帮手,巡检机器人自动识别损伤

1月13日晚,地勤机械师张东浩正在使用巡检机器人为动车组“问诊”

武汉动车段肩挑京广、郑渝、荆荆、武孝等多条高铁线路的检修重担。

在武汉动车段运用检修库内,10条检修股道上的各式动车组静待启程。张东浩,一位经验丰富的地勤机械师,正猫着腰,一丝不苟地在动车组上打标记。数千颗螺栓,上百个关键部件,每一个都不容有失。每检查确认一处无异常,他就用粉笔留下一个记号。“这个工作快不得。”张东浩精神十足。

“动车医生”多了新帮手,巡检机器人自动识别损伤

14日凌晨,武汉动车段,高铁列车整齐排列如“万箭齐发”

在这里,时速350公里的动车组暂时放慢了脚步。地勤车队指导司机彭开坤稳稳地操控着动车组,以不超过每小时15公里的速度缓缓前行,“以前我们都是在线路上‘贴地飞行’,现在更讲究慢工出细活”。

而在TEDS监控中心,动态检车员刘毓珊正全神贯注地盯着电脑屏幕,一张张动车组的图像在她眼前快速闪过。TEDS,学名动车组运行故障图像检测系统,通过激光成像技术,捕捉到动车组的每一个细节。刘毓珊的任务,就是从这些图像中找出可能存在的安全隐患。“不仅仅是看,还要分析判断。”刘毓珊的双手在键盘和鼠标间灵活跳跃。

“动车医生”多了新帮手,巡检机器人自动识别损伤

1月13日晚,地勤机械师张东浩正在使用巡检机器人为动车组“问诊”

她的身旁还有两位帮手——智能巡检机器人。它们集成了最新的传感技术、机器视觉和人工智能算法,能够自动识别动车组的细微损伤,记录数据,生成报告。

两个小时过去,检修工作仍在紧锣密鼓地进行中。完成检修的百余组动车组整齐排列在武汉动车段存车线上。和谐号、复兴号、智能复兴号……它们严阵以待,迎接春运首日的运输任务。

见习编辑:张子菲

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