“载人，是低空经济发展的必然趋势。明年，我们就让电鹰飞车在园区飞起来！”12月24日，2024年光谷低空经济产业创新发展大会暨电鹰科技产品及航线发布会在中国光谷数字经济产业园举行，湖北电鹰科技有限公司董事长蔡晓东向与会的专家和企业家现场推介。
电鹰科技自主研发的EHM-2600大载重六旋翼无人机成功获得中国民用航空局颁发的民用无人驾驶航空器特殊适航证，标志着其成为湖北省首款自主研发并获得该证书的无人机。
大会现场，电鹰科技发布四款新产品，将为消防灭火、应急救援、低空物流快递、无人机管控反制等多个领域提供解决方案。其中，企业自主研发的EHM-2600大载重六旋翼无人机刚刚获得中国民用航空局颁发的民用无人驾驶航空器特殊适航证，这也是湖北省首款自主研发并获得该证书的无人机。
记者在现场展示区看到，EHM-2600是一个翼展长达2.6米的“大家伙”，最大载重80千克，能抗6级大风，空载时续航65分钟，载重50千克时续航30分钟，载重80千克时能飞行20分钟。
“在市场上翼展3米以内的无人机中，我们这款产品载重是最大的。”蔡晓东介绍，“EHM-2600适用于多种场景，能在各种恶劣环境下作业，最高能飞到2500米。高楼灭火是现代城市面临的共同难题，现有的消防能力在50米高空已经相当困难，80米以上基本难以做到有效灭火……我们这款无人机能成为解决城市高楼灭火的有效工具。”
电鹰科技自主研发的EHM-2600大载重六旋翼无人机。
“适航证就像汽车的行车证。”蔡晓东告诉长江日报记者，“目前全国持证企业不足20家。持证的无人机产品需要满足安全规范、设计定型、试飞验证、安全功能测试和运行范围等方面的安全评定要求。”
无人机何时能给我们送外卖？蔡晓东向记者介绍：“我们刚搬入光谷低空经济产业园，新园区内配套设施还没成熟，团队近百位员工面临着吃饭难、点咖啡难的问题。于是，我们打算在10公里外的光谷大悦城和中建光谷之星建设几个起降点，给大家送外卖。未来，我们还将逐步拓展，把外卖送进社区，送到市民手中。”在他看来，无人化快递、无人化外卖不是为了替代快递小哥和外卖员，而是开拓增量市场。
近期，湖北国贸在武汉陆续开设一批免税实体店，免税商品的特殊之处在于不能放在门店仓库内，只能放在统一管理的免税仓库里。“当顾客购买免税商品后，通过无人机配送，能最快拿到商品，效率较汽车配送至少翻倍。我们已经在几个免税店实体化运营了。”蔡晓东说。
据了解，东湖高新区建设国内首个低空共享无人机应用示范区项目，已部署完成无人机自动机库128台、无人机186架。电鹰科技获批5条低空商业试点航线，其中“综保区—大悦城”航线推出跨境商品无人机快送服务，是全市首批落地的商业化应用场景。
东湖高新区管委会相关负责人表示，目前，东湖高新区已聚集低空经济企业69家，2024年产业规模预计约20亿元，占全市60%以上。未来，东湖高新区还将全力拓展低空应用场景——以低空经济产业园为核心区域，开放园区空域和水域，探索无人机与无人车、无人船等其他无人装备协同融合，并结合空轨、龙泉山等旅游资源，加快开通低空观光航线。
编辑：胡之澜
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