2月4日下午，武汉天兴洲长江大桥铁路层，北风夹着雪花漫天飞舞，护栏上的冰柱晶莹剔透，气温-5℃。
16时30分，听调度员指令，工长安全和20多名工友一起，带着绝缘异物杆（简称打冰杆）分工段进入武汉天兴洲长江大桥铁路层的高铁线网，开始对铁路接触网设备上的覆冰快速地进行清理。
从11时30分开始，安全就和工友们在线网外等候调度中心安排“天窗点”。按照计划，这些工人要在15分钟的“天窗点”内完成对天兴洲长江大桥铁路层2.8公里长的高铁线网上覆冰的处理。
接触网工人们戴好绝缘手套，穿上绝缘靴，手持打冰杆，迅速登上线路，在事先安排好的点位开始除雪打冰。6米长的打冰杆重10多斤，打冰时动作要干脆利落。看似简单，但需要工人们将体力与技巧紧密结合，力度小了清理不彻底，力度大了可能被掉落的冰块冰渣砸伤。接触网工人们都要通过无数次的模拟练习，才能练成“一击命中”的功夫。
武汉天兴洲长江大桥是京广高铁大动脉的咽喉区段，春运期间异常繁忙。近日，罕见的雨雪冰冻天气席卷湖北省全境，天兴洲长江大桥区段铁路接触网设备出现覆冰现象，对京广高铁运输秩序造成威胁。此区段为中国铁路武汉局集团有限公司武汉供电段武汉客专供电车间管辖。为及时清除设备隐患，武汉客专供电车间组织20余名接触网工加强对天兴洲长江大桥区段的巡检和维护工作，设立24小时值守点实时监控设备覆冰情况，及时申请临时作业“天窗点”，在列车运行间隙抢抓时间除雪打冰。
15分钟转瞬即逝，计划任务全部完成，持续几个小时的江风冻得让人面红鼻塞。工长安全带着大伙收工下桥，等候下一个临时作业“天窗点”。
编辑：熊展平
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