12月30日，汉南区第十届人民代表大会第四次会议开幕。记者从会上获悉，2024年“车谷造”汽车出海突破12万辆，同比实现翻番。
当前，出海已成为中国汽车产业不可或缺的一环。武汉经开区是“武襄十随”国家级汽车集群核心承载区，集聚了10家整车企业、14座整车工厂和1200多家汽车零部件企业。今年以来，武汉经开区抢抓机遇，接连出台多项支持政策，推动搭建汽车出海平台，全力支持车企加速出海。
3月，中国（湖北）自由贸易试验区武汉联动创新发展区武汉经开片区揭牌成立，这是全市首个获批湖北自贸区武汉联动创新发展区，以发展新能源与智能网联汽车整车及零部件为重点，推动汽车全产业链创新发展，加快发展外贸新业态新模式，提高开放型经济水平。
为充分发挥其政策优势，武汉经开综保区积极协同海关、安监等部门，优化汽车出口全链条管理模式，为整车及货代企业提供定制化一站式报关通关服务。很快，自贸区+综保区的政策“组合拳”，在武汉经开区整车出口贸易中立竿见影。
6月，武汉经开区综保区全面贯通整车出海通道，首批来自东风奕炫自主品牌的50多辆汽车从武汉经开综保区顺利通关，发运至青岛口岸，并经海运出口中美洲市场。
不到两个月，3870台“车谷造”汽车先后经综保区报关出口，进入中东、南美、欧洲及东南亚等国际市场。
汽车出海离不开检验检测，距离武汉经开综保区不远处，国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区已集聚80多家检测认证机构，检测能力满足多个国家地区的标准，来自全国的出口车辆，不出园区就能完成必检项，拿到“出海证”。
9月，首批21辆东风自主商用车在武汉经开综保区报关、清关出口至印度尼西亚。此后，200辆该型汽车以同样的方式出口南美洲。武汉经开综保区首次实现商用车报关出口。
将“出海口”搬到“家门口”，建设更加顺畅的出海通道，让“车谷造”汽车出口如虎添翼。
今年，首次通过经开综保区出口的东风自主品牌汽车，加快建设海外销售和服务网络的步伐，成功打开西班牙、意大利等16个空白市场。
记者从会上获悉，2025年武汉经开区将继续做大汽车出口，开通武汉至上海直达航线，拓展汽车家门口的“出海”通道，助力车企开拓墨西哥、巴西等新兴市场，力争全年整车出口突破20万辆。
同时，培育外贸新动能，发展服务业出口、跨境电商等新业态新模式，支持迈睿达、国控、楚象等建设海外仓，探索“以货易货”出口业务。持续举办中外企业家车谷论坛等国际盛会，让中国车谷的品牌越来越响、越擦越亮。
编辑：熊展平
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